Motor bak

Elektrisk navmotor för bakhjul: kärnkraften för att köra tunga laster och stadspendla
Som ett nyckeldrivsystem för elcyklar, godsfordon och stadspendlar, elektriska bakhjulsnavmotorer har utvecklats snabbt de senaste åren under trenden med smarta resor och gröna transporter. Jämfört med mittmonterade motorer eller framhjulsdrivna system har bakhjulsnavmotorer fördelarna med direkt vridmoment, effektiv transmission, enkel kabeldragning och kontrollerbara kostnader. De är särskilt lämpliga för urbana vägförhållanden med rampklättring, tung lasttransport och frekventa start-stopp.

Bakhjulsnavmotorn har effektiv kraftöverföring, bra klättringsförmåga, stark strukturell stabilitet och bekväm installation och underhåll. Effekten från bakhjulsnavmotorn verkar direkt på fordonets drivhjul och eliminerar mellanlänkar som kedjor och drivaxlar, minskar kraftöverföringen och förbättrar utnyttjandegraden av förlorad energi. Bakhjulet bär vanligtvis en större andel av fordonets last, så att placera motorn vid bakhjulet kan bättre spela sin kraftfördel. De flesta bakhjulsmotorer är designade med tanke på komplex terräng och tunga transportbehov, och har ofta högre toppvridmoment. Bakhjulet är inte bara lastcentrum, utan även drivhjulet. Detta arrangemang bidrar till att utöva starkare kraft under klättring eller start och minskar risken för halka.

Bakhjulsnavets motor är lättare att integrera med flerhastighetssystemet i strukturen och har högre systemintegration och flexibilitet. När det används med växellådan kan fordonet få det mest lämpliga vridmomentet/hastigheten under olika sluttningar och vägförhållanden. Den modulära integrerade strukturen hos bakhjulsnavmotorn är bekväm för satsmontering och efterservice. De flesta motorer är direkt integrerade med bakhjulsaxelgruppen. Standardöppningsdesignen kan snabbt anpassa sig till den vanliga ramen. Ledningslogiken mellan motorn och styrenheten och batteriet är enkel och stöder snabb inkoppling och underhåll.

Sedan etableringen 1995 har Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. varit djupt engagerad inom motortillverkning och gjutning av aluminium-magnesiumlegeringar, och bildar ett integrerat tillverkningssystem som täcker mikrolikströmsmotorer, elfordonsnavmotorer och deras kärnkomponenter. Företaget har lanserat flera modeller inom området elektriska bakhjulsnavmotorer för att möta flera scenarier från stadspendling till höglasttransport. Företaget har producerat E-Type-seriens bakhjulsnavmotorprodukter inklusive E-Type RC750-2, E-Type RF500-1 och E-Type Pro RF750. E-Type RC750-2 är lämplig för E-Cargo och E-MTB, med en nominell effekt på 750W, ett toppvridmoment på 85Nm, en 142 mm växelöppning och stöder 8-10-växlade kassettsvänghjul, kompatibla med komplex terräng och tunga belastningskrav. E-Type RF500-1 är en medelkraftig motor, lämplig för 20-28-tumshjul och 36/48V-system, med 75Nm vridmoment och 5,4 reduktionsförhållande, vilket hjälper till att accelerera mjukt vid låga hastigheter. E-Type Pro RF750 har 750W effekt och 85Nm vridmoment, en 135 mm växelöppning och är lämplig för 7-växlade gängade svänghjul för att förbättra klättrings- och fraktprestanda. Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. tillverkar även bakre navmotorprodukter av flera modeller som S-Type R2000 Thru Axle, C-Type R350 och D-Type Thru Axle. S-Type R2000 Thru Axle är designad för E-Fat, moped och tunga modeller. Den har en 190 mm bred växelöppning och en 12 mm rak axelstruktur, som stöder upp till 2000W effekt och mer än 170Nm toppvridmoment. Det patenterade HENTACH-växelsystemet i plast-stål undviker effektivt slitageproblemet med traditionella nylontänder i scenarier med högt vridmoment. C-Type R350 är inriktad på stadskörning, med 250-400W effekt och 45Nm vridmoment, stöder 7-växlade gängade svänghjul och IP65 skyddsnivå för att säkerställa daglig pendlingsstabilitet och väderbeständighet. D-Type Thru Axle är designad för lätta e-MTB- och Gravel-modeller, med en 2,4 kg motor (inklusive svänghjul), en 148 mm rak axelstruktur, 250 W effekt och 50 Nm toppvridmoment, stöder vridmomentsensorer och ger mjuk effektrespons.

HENTACHs produkter kombinerar patenterad plast-stål-kompositväxelteknologi, som är 5 gånger starkare än traditionella nylonväxlar, anpassar sig till scenarier med hög effekt/högt vridmoment och förlänger motorns livslängd avsevärt. HENTACH har kapacitet för tillverkning av hela processen. Fabriken täcker en yta på över 9 000 kvadratmeter och har mer än 60 pressgjutnings- och CNC-precisionsbearbetningsutrustning. Den har en komplett industriell kedja från delar till komplett maskinmontering. Den har också ett pålitligt kvalitetskontrollsystem, och dess produkter har godkänts ISO9001-certifiering, vilket ger en omfattande garanti för produktkvalitet.