E-road cykelmotor

E-road cykel navmotor: En framtida drivlösning som kombinerar lätthet, effektivitet och tillförlitlighet
Efterfrågan på kraftsystemet hos E-Road Bike har också uppgraderats, särskilt när det gäller att söka den bästa balansen mellan hög hastighet, lätthet, låg energiförbrukning och hög lyhördhet, vilket har ställt till nya utmaningar för motortillverkarna. Som kärnkomponenten i fordonets kraftsystem är E-Road Bike Hub Motor håller på att bli ett nyckelteknologiskt högland för stora tillverkare att förnya och slå igenom.

Jämfört med traditionella stadscyklar med elassisterade cyklar ställer elektriska landsvägscyklar högre krav vad gäller användningsscenarier, hastighet och kontroll. Lättviktsdesign, fordonsviktskontroll påverkar direkt uthållighet och hantering, så navmotorns vikt styrs inom 2 kg, vilket är det nuvarande riktmärket i branschen; högeffektiv utgång kräver stabil och kontinuerlig utgång i en liten volym, och motorns toppeffektivitet behöver vanligtvis nå mer än 85%; högt vridmomentsvar, för att säkerställa upp- och nedförsektioner och höghastighetsstartprestanda, har vridmoment på mer än 50Nm blivit standardstandarden; exakt kontrollalgoritm måste fungera med vridmomentsensorn för att uppnå en naturlig och linjär kraftassisterande upplevelse; anpassa sig till olika strukturer, stödja Thru-Axle, Freewheel, Cassette och andra bakaxlar och hastighetsändringsstrukturer, är grunden för att säkerställa en diversifierad tillämpning av hela fordonet.

Som ett kraftfullt företag inom motortillverkning i Kina, har Ningbo Yinzhou Hengtai Electromechanical Co., Ltd. alltid fokuserat på tillverkning av små likströmsmotorer, elektriska navmotorer för transport och pressgjutgods av aluminium-magnesiumlegering sedan starten 1995. Företaget har en 9 000 kvadratmeter stor produktionsanläggning och har klarat mer än 60 m2 högprestands- och testutrustning, ISO9001-certifiering av kvalitetssystem, som bildar en tillverkningskapacitet i hela processen från råvaror till hela maskintestning. HENTACH har länge tillhandahållit skräddarsydda kraftlösningar för vanliga varumärken hemma och utomlands, särskilt inom området E-Road Bike navmotorer, vilket bildar en unik konkurrenskraftig produktmatris.

D-TYPE Thru Axle-serien är en modell med hög styrka och lätt vikt. D-TYPE genomgående axel bakre navmotor väger endast 2,4 kg (inklusive svänghjul), med hänsyn till både styrka och lätthet; toppvridmoment>50Nm, lämplig för e-MTB och Gravel landsvägscyklar; 148 mm genomgående axeldesign förbättrar fordonets stabilitet; vridmomentsensorer kan integreras för att förbättra körningens naturlighet. HT MINI-serien är extremt lätt och är förstahandsvalet för stads- och fritidscykling. HT MINI främre/bakre navmotor (frihjul/kassett) väger så lite som 1,95 kg, med ett toppvridmoment på upp till 40Nm, lämplig för 36V-48V spänningssystem, och en yttre rotorstruktur, med högre stabilitet och lägre fel. HT MINI2-serien är designad för avancerad lättvikts e-cykel. HT MINI2 Cassette / Thru Axle Motor, mindre i storlek, högre i integration, egenutvecklad plaststålväxel, 5 gånger starkare än vanlig nylonväxel, kompatibel med 10/12 mm genomgående axel, lämplig för avancerade väg- och stadsmodeller, över 40 000 kilometers problemfri drift, låg underhållskostnad. Dessa produkter uppfyller inte bara eller till och med överträffar industristandarder i prestandaindikatorer, utan ger också flexibla strukturella anpassningsmöjligheter och är idealiska kraftkällor för lätta, högpresterande E-Road Bike-fordonsplattformar.

HENTACH har oberoende immateriella rättigheter i flera kärnteknologier, speciellt plaststålkompositväxelteknologi, som löser problemet med lätt slitage av traditionella nylonväxlar i högt vridmoment och högfrekventa start-stopp-scenarier, och kan säkerställa att motorn kan fortsätta att arbeta stabilt inom intervallet 30 000-50 000, vilket avsevärt minskar kundkostnader och ersätter kundkilometer. Dessutom har HENTACH också en testplattform för helfordonssimulering, som kan iterera produkter genom högintensiva simuleringstester i alla väder, så att varje produkt på marknaden kan motstå de rigorösa testerna av verkliga vägförhållanden.