E-Fat däckmotor

Elektrisk hjulnavmotor för fettdäck: kraftcentrum i extrem terräng
Inom området för elektriska tvåhjuliga fordon, särskilt fordon med elektriska däck, bryter utvecklingen av hjulnavsmotorteknik ständigt igenom prestandaflaskhalsar som komplex terräng, scenarier för tung last och lång batteritid. Bland dem, E-Fat Tire Hub Motor , som ett motorsystem designat för extrema vägförhållanden, håller på att bli ett nyckelval för många märken och användare.

E-Fat elektriska fordon med feta däck används ofta i komplex terrängåkning som sand, snö och berg, såväl som vid användningsscenarier för tung last som jordbruks- och skogsbruksranchtransporter och bergsexpressleveranser med sin breda däckdesign, supergrepp och utmärkta terrängegenskaper. Personliga anpassningsbehov för urban trendpendling och fritidssportentusiaster

Dessa applikationer bestämmer att dess motor måste ha tre kärnprestanda: högt vridmoment, hög effekt och hög tillförlitlighet. I terräng med låg vidhäftning eller hög motståndskraft som stränder, lera, snö eller bergsvägar på grus kan endast motorer som avger tillräckligt med vridmoment säkerställa att hjulen drivs effektivt. Mot branta sluttningar på 20~30% kan motorer med högt vridmoment uppnå kontinuerlig effekt för att förhindra "halka" eller "fastna". Vid start under full belastning är vridmoment nyckeln för att avgöra om fordonet kan starta smidigt. Högt vridmoment i låg hastighet hjälper till att bibehålla stabiliteten på hala eller mjuka underlag och förbättrar körsäkerheten. Elektriska fordon med feta däck behöver i de flesta scenarier ha lång batteritid, hög hastighet och stark effekt. Speciellt i kommersiella scenarier som gårdslogistik, skogstransporter och expressleveranser är långvarig drift med hög last normen. Motorer med hög effekt (som 1000W~2000W) ger inte bara starkare accelerations- och klättringsförmåga, utan stöder också bättre förhållanden med tung last som dubbelkörning och lasttransport. Samtidigt, med batterier med stor kapacitet, kan en batteritid på mer än 50 kilometer uppnås, vilket minskar frekvensen av frekvent laddning. Elektriska däckcyklar möter vanligtvis en svårare arbetsmiljö - hög luftfuktighet, låg temperatur, damm, leriga vägar, etc. Därför måste navmotorerna som används ha följande tillförlitlighetsdesign, hög skyddsnivå, utmärkt vattentät och dammtät prestanda. Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd använder plast-stålkompositväxlar (5 gånger styrkan hos nylonväxlar), som kan motstå ett långsiktigt kontinuerligt vridmoment som överstiger 100Nm, med en livslängd på mer än 40 000 kilometer, och den slutna strukturen minskar utsatta delar, undviker intrång av främmande ämnen och minskar senare underhållskostnader.

Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd har lanserat en mängd olika S-Type-seriens elektriska navmotorprodukter för fettdäck, och produktlinjen täcker en mängd olika installationsformer som framhjul, bakhjul och genomgående axelkonstruktioner, inklusive S-Type Pro F1500 främre navmotorer, S-Type Pro RC-0yp-motorer, S-Type Pro RC-0yp-motorer och S-Type Pro RC-0ype Genomgående axelmotorer. S-Type Pro F1500 främre navmotor har en maximal uteffekt på 1500W och ett toppvridmoment på 145Nm, vilket är lämpligt för högbelastningsapplikationer som snö och klättring, och förbättrar startdragkraften.

S-Type Pro RC / RF bakhjulsnavsmotor, utrustad med 190mm/175mm ultrabred växelöppning, stödjer kassett- eller svänghjulssystem, har en stabil struktur och är lämplig för olika feta däckramar. S-Type R2000 Thru Axle-motor: antar 12 mm genomgående axeldesign för att förbättra stabiliteten under höghastighetskörning, lämplig för stora fordon som Moped och E-Cargo. Flexibiliteten i strukturell design uppfyller installationskraven för olika modeller på E-Fat-marknaden.

Traditionella nylonväxlar är benägna att slitas, glida och till och med spricka när motoreffekten överstiger 1000W och vridmomentet överstiger 100Nm kontinuerligt. Tekniken för plast-stålkompositväxeln utvecklad oberoende av Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd har en styrka fördel på mer än 5 gånger och kan motstå långvarig kontinuerligt högt vridmoment på mer än 145Nm. Livslängden överstiger 40 000 kilometer, vilket avsevärt minskar växelförluster och underhållskostnader, och är lämplig för 1500W högeffektsystem. Den är designad för extrem belastning och långdistansscenarier. Denna teknik löser problemet med kort livslängd och hållbarhet för motorväxlar med hög effekt på marknaden och har betydande konkurrenskraft bland avancerade E-Fat-användargrupper.

Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd:s flera modeller, såsom S-Type F750 och RC bakmotor, uppnår en balans mellan viktkontroll och vridmoment. De väger endast 4,38 kg (exklusive hjul), vilket är lättare än motorer på samma nivå på marknaden, vilket förbättrar fordonets rörlighet. Vridmomentet är över 90Nm, och den kan fortfarande starta lätt och klättra stadigt i leriga, branta sluttningar och andra komplexa vägförhållanden. Den antar en 36V~60V bred spänningsplattformsdesign, anpassar sig till en mängd olika elektroniska styrsystem och förbättrar fordonets elektriska kompatibilitet. Detta gör Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd:s E-Fat navmotor inte bara lämplig för högintensiva sportapplikationer, utan också för elektrifiering av små och medelstora lastbärande transportfordon.

Alla Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd E-Fat navmotorprodukter har klarat ISO9001 kvalitetsledningssystemcertifiering, och vissa modeller stöder även internationella standarder som CE för att säkerställa standardisering av produktionsprocessen, systematisering av fabriksinspektioner och kundernas säkerhet och stabilitet.