E-lastcykelmotor

Hög effekt, högt vridmoment, hög anpassningsförmåga: HENTACH leder vågen av teknikuppgraderingar för navmotorer på elektriska lastcyklar

Jämfört med traditionella elmotorcyklar har ellastcyklar högre krav på motoreffekt, vridmomentkapacitet och hållbarhet. Navmotorer används ofta i sådana fordon på grund av deras kompakta struktur, bekväma installation och höga överföringseffektivitet, och har blivit den vanliga kraftlösningen inom området för elektrisk frakt.

Detta område har egenskaperna hos både framhjulsdrift och bakhjulsdrift, bland vilka högt vridmoment, hållbarhet och anpassningsförmåga till en mängd olika hjuldiametrar och transmissionssystem är de vanliga trenderna i branschen. Till exempel, i typiska applikationsscenarier som stadsklättring, flerfrekvens start-stopp och transport av tung last, har märkeffekt som överstiger 500W och toppvridmoment som överstiger 75-100Nm blivit riktmärken för navmotorer på elektriska lastcyklar. Samtidigt, för att uppnå en balans mellan kraft och effektivitet, antar fler och fler tillverkare yttre rotorstrukturer, elektromagnetiska optimeringsdesigner, kompletterade med höghållfasta växelmaterial och exakta styralgoritmer för att klara utmaningarna med höga belastningar och långvarig drift.

Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. främjar den kontinuerliga utvecklingen av elektrisk lastcykel navmotor teknologi för att möta de olika behoven av urban logistik och tunga laster. Dess E-typ, S-typ och J-typ navmotorer täcker inte bara flera effektnivåer från 250W till 2000W, utan tillhandahåller också en mängd olika strukturella lösningar från framhjulsdrift, bakhjulsdrift till genomgående axel, som täcker olika applikationsscenarier från lätt lastad stadsfrakt till högintensiv bergsoffroad.

HENTACH tillhandahåller en mängd olika hastighetskompatibilitetslösningar för vanliga modeller på marknaden. E-Type-serien stöder 7-växlade växellådor och 8-10-växlade växellådor för att möta matchande behov hos olika tillverkares transmissionssystem. Modeller som E-Type RF750-2 och RC750-2 kan matchas med 135 mm eller 142 mm bakhjul, som är kompatibla med de flesta aktuella frakt- och mountainbikes. Avancerade modeller som S-TYPE MAX R2000 använder en 12 mm genomgående axelstruktur med högre styvhet, speciellt lämplig för högbelastningssystem av E-Fat och Moped. De maximala vridmomenten i serierna E-Type RF500-1 och RC750-2 är 75Nm respektive 85Nm, och de är allmänt kompatibla med 20-28 tums hjuldiametrar, vilket säkerställer snabb start i låg hastighet och stark klättringsförmåga. För att klara av mer extrem belastning och terrängkrav har S-TYPE F1500 och R2000 lanserat 1500W respektive 2000W effektlösningar, med maximala vridmoment på upp till 145Nm respektive 170Nm, som enkelt klarar extrema sluttningar och högintensiv frakt. HENTACHs högeffektiva produkter som J-TYPE R350 ECO visar också att på marknader där regler begränsar kraften, blir hur man kan förbättra effektiviteten och uthålligheten genom strukturell optimering en annan viktig riktning. Förutom högpresterande motorer lägger HENTACH också vikt vid energieffektivisering. Dess lätta lastade produkt J-TYPE R350 ECO-motor förbättrar energieffektiviteten för hela maskinen till 86 % (industrigenomsnittet är 81 %) genom strukturell innovation och minskar effektivt energiförbrukningen och batterikonfigurationskostnaderna. Den är särskilt lämplig för stadsleveranser eller delade cykelplattformar som har höga krav på effektivitet och uthållighet.

Kort sagt, den elektriska lastcykelnavmotorindustrin går mot hög effekt, högt vridmoment, lätt, lång livslängd och intelligent kontroll. Företag måste hitta en balans mellan prestanda, tillförlitlighet och diversifierad stödfunktion för att sticka ut i den hårda globala konkurrensen på marknaden. HENTACH spelar en viktig roll i denna förändringsvåg med sin tillverkningskapacitet och innovativa teknologi.